Twijfel je over elektrisch rijden? 5 misverstanden uitgeklaard
Denk je erover na om elektrisch te rijden? Veel mensen twijfelen. Vaak spelen ideeën mee die intussen achterhaald zijn. De voorbije jaren veranderden de wagens, laadpunten en rijervaring namelijk sterk. Dat maakt een groot verschil in het dagelijks gebruik. Daarom zetten we vijf vaak gehoorde misverstanden op een rij. Zo vertrek je van duidelijke feiten en maak je je eigen keuze.
1. “Ik geraak niet ver genoeg met een elektrische wagen”
Een beperkt rijbereik schrikt veel mensen af. Begrijpelijk, maar vandaag vaak onterecht. Veel nieuwe elektrische wagens rijden vandaag zonder te laden tussen 250 en 700 kilometer. Afhankelijk van de wagen lukt dat zonder je rijstijl daarvoor aan te passen. Verbruik je te veel batterij, dan kun je altijd je snelheid wat minderen.
De meeste autobestuurders rijden minder dan 50 kilometer per dag. Daardoor kunnen ze meerdere dagen rijden zonder te laden.
Ook langere ritten hoeven geen probleem te zijn. Met een korte voorbereiding en geplande laadstops kom je comfortabel op je bestemming.
2. “Laden kost me te veel tijd”
Laden werkt anders dan tanken, maar het verschil zit vooral in het moment waarop je laadt. Tanken doe je wanneer het moet, laden doe je vooral wanneer het kan. Ben je thuis en heb je een laadpaal? Of ben je op het werk? Dan staat je wagen toch stil en is het dus een goed moment om te laden.
Onderweg kun je dan weer terecht bij snellaadpunten. Lange ritten vragen sowieso om regelmatige pauzes, ongeacht met welke wagen je rijdt. Zie zo’n laadstop dan ook als een koffie- of lunchpauze. Na 20 tot 30 minuten kun je weer een heel eind verder rijden.
3. “Elektrische auto’s zijn te duur”
De aankoopprijs van een elektrische wagen ligt vaak hoger dan die van een brandstofwagen. Kijk je alleen naar dat bedrag, dan mis je wel een belangrijk voordeel.
Elektrische wagens hebben lagere gebruikskosten: elektriciteit is goedkoper dan brandstof en bij het onderhoud komt minder kijken.
Op jaarbasis kan dat al snel enkele honderden euro’s schelen. Het aanbod groeit bovendien snel. Je vindt steeds meer betaalbare modellen en een ruimer tweedehandsaanbod. Die tweedehandsauto’s zijn vaak scherp geprijsd, wat de overstap naar elektrisch rijden toegankelijker maakt.
4. “Na een paar jaar is de batterij versleten”
Veel mensen zien de batterij als het zwakke punt. Maar moderne batterijen zijn gemaakt om lang mee te gaan. Zo verliezen ze gemiddeld maar één tot twee procent capaciteit per jaar. Dat is beperkt en goed te voorspellen. Fabrikanten voorzien bovendien lange garanties en slimme software beschermt dan weer de batterij tegen overbelasting. In de praktijk blijkt de impact van batterijveroudering dus goed mee te vallen.
5. “Er zijn niet voldoende laadpunten”
Het aantal laadpunten nam de voorbije jaren sterk toe en blijft groeien. Je vindt ze almaar vaker langs snelwegen, in steden en in woonwijken.
Voor veel bestuurders volstaat een simpele aanpak. Je laadt thuis of op het werk en vult af en toe aan onderweg. Met laadapps zie je bovendien vooraf waar laadpunten zijn. Je ziet ook het type en de laadsnelheid. Daardoor wordt de kans klein dat je nergens terechtkunt.
Wat betekent dat nu voor jou?
Elektrisch rijden vraagt geen perfecte planning. Een kleine aanpassing in je denken volstaat vaak. Veel bezorgdheden komen uit een tijd waarin het aanbod kleiner was. Intussen veranderde er veel.
Door je eigen rijgedrag als uitgangspunt te nemen, zie je snel of elektrisch rijden bij je past. Zo laat je je minder leiden door veronderstellingen en meer door wat voor jou werkt.